7月2日至9日，城市軌道交通車輛技術專業2016級專業綜合考核改革順利實施，本次考核涉及254名學生。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核，是城市軌道交通系貫徹學院關于專業綜合考核改革精神，適應高等職業教育的發展需求，改變傳統考試模式中“一卷定成績”的不足。綜合考核中，重視學生的實操考核，突出實踐技能的培養，引入現場答辯考察學生的應變能力，參照地鐵行業現場作業標準和崗位工作內容設計實操考核項目，依據企業現場技能比武的流程設計綜合考核方案，讓實操對接工作、將考核轉為比武，同時注重在考核過程中體現職業素養培養，提高學生的綜合競爭力。
本(ben)次(ci)綜合(he)考(kao)核(he)涉及2016級城軌(gui)(gui)車(che)輛(liang)技術專業《城市軌(gui)(gui)道(dao)車(che)輛(liang)制(zhi)動系統》《城市軌(gui)(gui)道(dao)車(che)輛(liang)牽引控制(zhi)》《城市軌(gui)(gui)道(dao)車(che)輛(liang)輔(fu)助(zhu)電氣》三門專業核(he)心課程，由(you)理論考(kao)試(shi)、實操考(kao)核(he)和口試(shi)答辯等三大環節(jie)組(zu)成(cheng)。
實(shi)(shi)操(cao)(cao)考(kao)核(he)(he)(he)(he)在(zai)(zai)7月(yue)2日(ri)(ri)至6日(ri)(ri)進行(xing)，從地鐵(tie)企業(ye)實(shi)(shi)際崗位技能中(zhong)抽(chou)取(qu)了“車輛(liang)制(zhi)動閘(zha)瓦(wa)拆裝(zhuang)與(yu)檢(jian)(jian)(jian)修”“受(shou)電(dian)弓裝(zhuang)置(zhi)檢(jian)(jian)(jian)修”“車輛(liang)電(dian)氣系(xi)統日(ri)(ri)常檢(jian)(jian)(jian)查”及“城軌(gui)(gui)列車模駕駕駛”等9個典型(xing)項(xiang)目(mu)，考(kao)場設置(zhi)在(zai)(zai)軌(gui)(gui)道交通實(shi)(shi)驗實(shi)(shi)訓中(zhong)心，依托“山職(zhi)號(hao)(hao)”地鐵(tie)真車和(he)(he)(he)城軌(gui)(gui)列車模擬(ni)駕駛實(shi)(shi)訓室進行(xing)，根據學(xue)生的專業(ye)方向（駕駛和(he)(he)(he)檢(jian)(jian)(jian)修）現場抽(chou)簽(qian)來決定具體考(kao)核(he)(he)(he)(he)項(xiang)目(mu)。實(shi)(shi)操(cao)(cao)考(kao)核(he)(he)(he)(he)流程(cheng)(cheng)按照大賽(sai)標準設計，設置(zhi)候考(kao)室、抽(chou)簽(qian)區、候考(kao)區、檢(jian)(jian)(jian)錄(lu)處(chu)和(he)(he)(he)考(kao)試區等區域。考(kao)核(he)(he)(he)(he)當日(ri)(ri)，各班考(kao)生抽(chou)簽(qian)三大實(shi)(shi)操(cao)(cao)項(xiang)目(mu)中(zhong)的具體考(kao)核(he)(he)(he)(he)子任(ren)務，攜(xie)帶(dai)號(hao)(hao)簽(qian)前(qian)往(wang)候考(kao)區等待(dai)考(kao)核(he)(he)(he)(he)，依據抽(chou)簽(qian)區的抽(chou)簽(qian)結(jie)果和(he)(he)(he)學(xue)生手中(zhong)的號(hao)(hao)簽(qian)在(zai)(zai)檢(jian)(jian)(jian)錄(lu)處(chu)檢(jian)(jian)(jian)錄(lu)，檢(jian)(jian)(jian)錄(lu)完成后(hou)前(qian)往(wang)考(kao)試區考(kao)試。口試答辯是在(zai)(zai)學(xue)生實(shi)(shi)操(cao)(cao)考(kao)核(he)(he)(he)(he)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)隨(sui)時隨(sui)機的詢(xun)問專業(ye)技能知識以考(kao)察學(xue)生的應(ying)變處(chu)置(zhi)能力，而對(dui)職(zhi)業(ye)素養的考(kao)核(he)(he)(he)(he)貫(guan)穿了考(kao)核(he)(he)(he)(he)全過(guo)程(cheng)(cheng)。
理論考試在7月9日開考，分為客觀題和主觀題兩類，客觀題占70%，主觀題占30%。其中客觀題300道，采用手機學習通在線考核；主觀題為6道綜合分析題，采用紙質試卷筆試考核。
在技能考核(he)期間，學院(yuan)領導蒞(li)臨現場，了(le)(le)解綜(zong)合(he)考核(he)的(de)組(zu)織(zhi)情(qing)況和考核(he)效果(guo)，聽取了(le)(le)關于此次綜(zong)合(he)考核(he)的(de)實施方案和過程的(de)匯報，對綜(zong)合(he)考核(he)情(qing)況給予(yu)充(chong)分肯定。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核方案由專業教研室精心設計、反復打磨，總計用時45個小時完成，全方位考核了每一名學生的理論知識、實踐技能及職業素養，滿足了地鐵企業對人才能力的需求。本次綜合考核的完成，也為下半年的專業技能大賽鋪墊了條件，為全面培養高素質技術技能型地鐵人才開辟了一條改革新路。
