近(jin)日，我院(yuan)城市軌道交通(tong)系(xi)、鐵(tie)道供電與(yu)電氣工程(cheng)系(xi)、鐵(tie)道信號與(yu)信息工程(cheng)系(xi)師生近(jin)50人，赴濟南地(di)(di)鐵(tie)3號線開展實(shi)地(di)(di)考(kao)察(cha)調(diao)研(yan)活動(dong)。考(kao)察(cha)活動(dong)由城軌系(xi)黨總支(zhi)書(shu)記郭忠相、系(xi)主(zhu)任(ren)王紹(shao)軍(jun)帶領(ling)，濟南軌道交通(tong)集團運營(ying)分公(gong)司(si)(si)人力(li)資源(yuan)部主(zhu)管(guan)王華勝、于樂源(yuan)全程(cheng)陪同(tong)。運營(ying)分公(gong)司(si)(si)的同(tong)志們為考(kao)察(cha)活動(dong)做了細致周到的安排(pai)，確保了考(kao)察(cha)活動(dong)安全順利(li)進(jin)行。
濟(ji)南軌道交通(tong)3號線，南起龍洞站(zhan)(zhan)，途徑歷(li)下(xia)區(qu)、歷(li)城(cheng)區(qu)，北至(zhi)灘頭站(zhan)(zhan)，全長(chang)約21.6公里，共設置車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)13座，均(jun)為地(di)下(xia)站(zhan)(zhan)。3號線主體色是藍色，車(che)(che)(che)輛采(cai)用濟(ji)南元素。13個匠心獨(du)具的車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)，通(tong)過光影變幻，增添空間(jian)的層次和(he)韻律，一件件極(ji)富創(chuang)意的公共藝術品，濃(nong)縮文化精(jing)髓(sui)，彰(zhang)顯(xian)泉城(cheng)新活(huo)力。當前3號線尚處于試(shi)運(yun)行階段，發(fa)車(che)(che)(che)間(jian)隔(ge)8分鐘(zhong)，站(zhan)(zhan)間(jian)運(yun)行大(da)約2分多鐘(zhong)。
考察(cha)團(tuan)一(yi)行首(shou)先從(cong)龍(long)洞站(zhan)(zhan)至龍(long)奧大廈進行了試(shi)乘(cheng)體(ti)驗(yan)。由于建設(she)比(bi)其(qi)它城市(shi)晚，濟南地鐵更能博采眾長，無(wu)論是(shi)地上還是(shi)地下(xia)部分，其(qi)一(yi)流的(de)(de)車(che)站(zhan)(zhan)設(she)施(shi)和整潔漂亮的(de)(de)車(che)廂(xiang)，車(che)輛舒適平穩(wen)的(de)(de)運行，都給(gei)大家留(liu)下(xia)深刻印(yin)象。在龍(long)洞站(zhan)(zhan)和龍(long)奧大廈站(zhan)(zhan)，考察(cha)團(tuan)參觀了車(che)站(zhan)(zhan)控制室、站(zhan)(zhan)內文化墻、屏蔽門、自(zi)動(dong)售檢票(piao)設(she)備，特別對人臉識別系統、二(er)維碼識別系統進行了學習了解，并就關(guan)心(xin)的(de)(de)問題詳(xiang)細(xi)咨(zi)詢了現場的(de)(de)工程(cheng)師。
在八澗堡站(zhan)，考(kao)察(cha)團參觀了(le)(le)車控室、中央接(jie)口盤室、司機派班(ban)室、環控系統和供配(pei)電(dian)設備間等場所，深入了(le)(le)解(jie)了(le)(le)地鐵3號線(xian)的實際運(yun)營情況。在新(xin)東站(zhan)，師生們還饒有興趣地查看線(xian)路的信號設備，近距離了(le)(le)考(kao)察(cha)了(le)(le)有關結構，為后續開發專(zhuan)業課程、制作VR視頻收集了(le)(le)寶貴(gui)資料。
此次考察調研(yan)活動，師生們(men)增強了對(dui)濟南(nan)地鐵三號線的(de)認識，開拓了視(shi)野，對(dui)今后更好(hao)承擔企(qi)業(ye)訂單班培養任(ren)務打下良(liang)好(hao)基礎。同時，考察調研(yan)也(ye)提升了教師們(men)的(de)專(zhuan)業(ye)水平，為(wei)學(xue)院建設城市軌道(dao)交通高水平特色(se)專(zhuan)業(ye)群打下良(liang)好(hao)基礎。
