為進一步強化校(xiao)企(qi)共(gong)研(yan)，更(geng)好服務企(qi)業技(ji)術(shu)(shu)改造(zao)和技(ji)術(shu)(shu)創新，培養一流軌道(dao)交(jiao)(jiao)通領域科(ke)研(yan)團隊(dui)，6月18日，由我校(xiao)城(cheng)(cheng)市軌道(dao)交(jiao)(jiao)通通信信號技(ji)術(shu)(shu)專業和濟南(nan)局科(ke)研(yan)所共(gong)同組建的(de)城(cheng)(cheng)市軌道(dao)研(yan)究院(yuan)信號研(yan)發工作室正式(shi)成立。濟南(nan)鐵路局科(ke)研(yan)所電(dian)務部主任徐天濤(tao)等4位專家、我校(xiao)城(cheng)(cheng)市軌道(dao)交(jiao)(jiao)通學院(yuan)黨總(zong)支副書記張風琴、城(cheng)(cheng)軌信號教研(yan)室骨干教師參(can)加活動(dong)。
會上，張風(feng)琴(qin)和徐天濤分(fen)別就(jiu)工(gong)作室的(de)(de)(de)成立致辭。隨后，信號研發團隊交流了《道岔模擬實(shi)驗電子便攜設(she)備產品(pin)設(she)計》等2項(xiang)橫(heng)向課題(ti)的(de)(de)(de)研究進(jin)展情況，探討了“1+X”證書中車載ATP仿真(zhen)設(she)備的(de)(de)(de)學校需(xu)求(qiu)和廠家提供(gong)設(she)備之間的(de)(de)(de)偏(pian)差，并根據軌道交通企業的(de)(de)(de)技(ji)術(shu)現狀和人才(cai)需(xu)求(qiu)，確定(ding)車載ATP仿真(zhen)設(she)備的(de)(de)(de)功(gong)能項(xiang)目，提出(chu)新課題(ti)的(de)(de)(de)研發路徑(jing)。
學校近年來加大了對科研工(gong)作(zuo)(zuo)的(de)支持力度，在成(cheng)立二級學院的(de)同(tong)時，掛牌(pai)成(cheng)立研究(jiu)(jiu)院。信號研發(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)室(shi)(shi)是(shi)城市(shi)軌(gui)(gui)道(dao)研究(jiu)(jiu)院繼成(cheng)立技能大師(shi)工(gong)作(zuo)(zuo)室(shi)(shi)、名(ming)師(shi)工(gong)作(zuo)(zuo)室(shi)(shi)后的(de)又(you)一項(xiang)新(xin)的(de)探索。工(gong)作(zuo)(zuo)室(shi)(shi)成(cheng)立后，將聚焦軌(gui)(gui)道(dao)交(jiao)通信號技術研發(fa)，進一步整合校企資源(yuan)，優勢互補(bu)，開創科研工(gong)作(zuo)(zuo)新(xin)局面，服務交(jiao)通強省建設。
